建筑物整体移位前应进行可行性分析和综合经济评估。按国家现行有关规范和标准进行检测、复核和鉴定，经综合评估适宜整体移位的建筑物方可进行移位设计。
建筑物整体移位设计应包括：托换、移位线路及轨道，顶升高度，临时加固支撑，新新基础，就位后连接等，建筑物位于地震区应按抗震鉴定标准进行鉴定，不满足时应进行抗震加固处理。
托换梁的施工利用人工或机械在整体移位要求的某一水平面上将建梁底进行处理后，在单元梁段内绑扎钢筋，支撑，浇筑混凝土，完成一个单元梁段。各单元梁段之间相互连接，最终形成一道封闭的托换梁——托架。
（1）托换染单元的划分：单元梁段越长，其连接处理越少，可降低工程造价，提高施工工效，并可提高托换染的整体墙壁体开凿长度不可能无限制增加，一般应根据建筑物层数、楼面结构、墙体承重的主次关系、砌体本身强度等因素综合考虑，将墙壁体划分为若干个单元，每个单元长度一般在1500-2000mm之间。交叉墙壁体处为一个独立单元，各单元梁段应间隔施工，相邻单元梁段混凝土强度达到砌体强度后才能施工。
（2）单元梁段的连接：单元梁段之间主筋采用双面焊接，其施工缝的处理，应严格按相关施工规范执行，后浇单元梁段浇捣混凝土前，应清除施工缝表面的垃圾、水泥薄膜及表面松动的砂石和软弱的混凝土层，同时还要将表面凿毛，用水冲洗干净并充分浇水润湿，一般润湿时间不少于24h.在垂直移位时其千斤顶位置应避开施工缝位置，一般应设置在单元梁段中部。
（3）单元梁段的混凝土浇捣：单元梁段梁顶面应保证与墙体密实连接。支模，应采用嗽叭口，并超灌200mm高混凝土。
（4）框架柱的托换：框架柱托换施工时应间隔进行，为了保持原框架的柱网尺寸，应在切断柱子前，设置水平杆件定位。相邻柱不得同时托换。必要时应设置临时支撑措施，如采用砖柱或钢管支撑。由于框架柱主要传递上部结构荷载，其托换依靠后浇牛腿实现，因此，后浇牛腿应考虑新旧混凝土的协调工作，在钢筋布置、钢筋锚固或焊接长度方面加强处理措施。
框架柱托换完成后，当后浇混凝土部分达到设计强度后即可实施切断，切断一般采用人工开凿，机械钻孔为辅，以防止产生大的振动。柱切断后应尺快进行移位施工，防止出现过大变形。
（5）整体水平移位轨道基础的选择：根据现场工条件，地质勘察资料，建筑物总荷重、结构状况、重要等级等情况确定基础的材料。其材料可选用结构、钢筋混凝土结构、条石结构、木结构及各种组合结构。其要求是能满足结构承载能力，方便施工，可重复利用。根据整体移位方案设计，每隔一定距离在基础中应预埋Ф50mm管，用于固定行走机构。
（6）整体水平移位轨道基础地基处理：在远距离移位过程中，对于轨道基础缺乏详细的地质勘察资料时，应在基础施工前作详细了解，并采用钎探等方法，查明是否存在孔洞、暗沟。软弱地基应经处理，并经现场荷载检测。
（7）建筑物平移前的加固：混合结构中，对于有门窗洞采取横向刚度加强措施；框架结构中，可采用填充砖墙、砖柱，钢筋混凝土柱或钢管临时加固，以分解集中力。
